剎車電阻是變頻器、伺服電機、馬達等設備常配的電子元器件，它主要起到保護這些設備的正常運行，今天剎車電阻生產廠家（autrou）與大家分享剎車電阻的相關信息和知識。

1、剎車電阻功率
在選擇剎車電阻的電阻值后，應確定剎車電阻的功率值。剎車電阻功率的選擇比較復雜，這與許多因素有關。剎車電阻所消耗的瞬時功率是剎車電阻所消耗的能夠長時間不間斷工作的功率值。然而，剎車電阻不是不間斷的工作。這個選擇有很大的浪費。可以選擇剎車電阻的利用率。它規定了剎車電阻的短期工作比。制動阻力利用率。在實際使用中，可以根據上述公式選擇制動阻力功率，或者選擇制動阻力值和功率來計算制動阻力的利用率，從而正確設定，避免制動阻力過熱造成的損壞。

2、大小計算
制動力矩＝[電機慣性+電機負載測量轉換成電機慣量]/375×減速時間負載轉矩。一般來說，電動機在制動時有一定的損耗，約為額定轉矩的18%～22%。因此，如果計算結果小于此范圍，則不需要連接制動裝置。

3、接著計算剎車電阻的阻值
剎車電阻的電阻值等于制動元件/(0.1047*(制動轉矩-20%電機額定轉矩)制動前電機速度的作用電壓值的平方)。在制動單元工作時，直流母線的電壓升降取決于恒定的RC，R是剎車電阻的電阻值，C是變頻器內部的電解電容器的容量。制動單元的工作電壓一般為710V。

4、然后進行制動單元的選擇
在選擇制動單元時，制動單元的最大工作電流是選擇制動單元的唯一依據。計算公式如下：制動電流的瞬時值=制動單元的直流母線電壓值/剎車電阻值。最后，計算剎車電阻的額定功率。由于剎車電阻是一個短期工作系統，剎車電阻的公稱功率是根據技術規范的特點計算的，我們知道電阻的公稱功率將小于通電時所消耗的功率。一般地，制動阻力的公稱功率可以通過以下公式得到：制動阻力的公稱功率＝制動阻力降低系數的制動期間消耗的平均功率。制動特點

能耗制動（電阻制動）具有結構簡單，但其缺點是運行效率降低，尤其是制動頻繁時，會消耗大量能量，制動阻力增大。

剎車電阻生產廠家（autrou）小編跟大家講的剎車電阻的功率和尺寸大家都掌握了多少呢？后期奧創電子會有更多相關的知識分享給大家，奧創電子是專業剎車電阻生產廠家，歡迎來電咨詢：13549480954。