在變頻調(diào)速系統(tǒng)中，電機的速度是靠頻率的改變來實現(xiàn)的，當(dāng)頻率降低時，由于慣性的存在，轉(zhuǎn)子的速度無法立馬降下來，這個時候電機會發(fā)電產(chǎn)生電能，電機處于再生制動狀態(tài)，電機軸上的轉(zhuǎn)矩變成了制動轉(zhuǎn)矩，使電機的速度降下來。電能會反饋到直流電路中，必須采取必要的措施處理這部分電能，處理方法有能耗制動和回饋制動。其中能耗制動就是在變頻器直流側(cè)加入制動電阻，電阻可以消耗產(chǎn)生的電能。

工具

制動電阻、變頻調(diào)速系統(tǒng)

方法/步驟

制動單元有大功率晶體管GTR及驅(qū)動電路構(gòu)成，其功率是為放大電流流經(jīng)提供通路。當(dāng)工作機械要求快速制動，而在所要求的時間內(nèi)，變頻器再生能量在中間環(huán)節(jié)電容器在規(guī)定的電壓范圍內(nèi)儲存不了或者內(nèi)接的制動電阻來不及消耗掉而使直流部分”過壓“時，需要外接制動組件，制動組件包括制動單元和制動電阻，以加快消耗再生電能。

2.電機在工作頻率下降過程中，將處于再生制動狀態(tài)，拖動系統(tǒng)的動能要反饋到直流電路中，使直流電壓UD不斷上升，甚至達(dá)到危險的底部。因此，必須將再生能量消耗掉，使UD保持在允許的范圍內(nèi)。制動電阻就是用來消耗這部分能量的。

3.制動單元的功能使當(dāng)電機降速時將電機反饋再生能量到電阻上，以提高變頻器的制動能力，確保電機能在設(shè)置的時間內(nèi)快速停機。