近年來新能源汽車的高速增長，電池作為新能源汽車的動力部分，是汽車最重要的組成部分 之一。而隨著對續航等要求的日益提高，對電池管理系統的應用也提出了更高的要求，而安全是最首當其中的第一要求。
在新能源汽車的運行過程中，高壓上電前的預充電過程是不可或缺的。由于車輛上電初期電 源要向電容充電，若不加以限制，充電電流過大將會對接觸器、整流器件和待充電容以及電 機控制器造成較大沖擊導致損壞，因此需要用電阻限流，這就是預充電電阻。鋁殼電阻因其散熱性能優越等特性，成為了預充電阻的首先產品。

制動電阻在新能源電池管理系統中做為預充電阻的作用，是新能源汽車電池管理系統重要組成元器件，它的安全可靠性影響著整個新能源汽車的安全運行。
制動電阻表面擁有散熱溝槽，體積小功率大，耐高溫，過載能力強具有耐氣候性、高精度，標準低感應電阻，高穩定，強架構，其變通性佳多重組合選擇，利于機械保護，方便安裝使用。鋁殼電阻的主要物理特征是變電能為熱能，也可說鋁殼電阻是一個耗能元件，電流經過它就產生內能。
電路中通常起分壓、分流的作用。對信號來說，交流與直流信號都可以通過電阻。成為了新能源車應用的****。電阻選擇范圍廣，功率從 4.5W-500W，阻值從 1-40K 不等可供選擇。 產品優點：體積小，功率大，耐高溫，過載能力強，耐氣候性和耐振動性高穩定、耐沖擊、 抗脈沖、高散熱。高精度、高穩定、強構架特性，有利于電池管理系統保護，是作為新能源 汽車預充電阻的理想元器件。
鋁殼電阻中鋁的作用是冷卻，這個特性更適用于新能源車電池管理系統中的高散熱，制動電阻中的鋁金屬是一組與晶格結構形成的原子，每個原子都有一層(或多個)的電子元件的外殼。在電子的情況下，從核的吸引力和到處流，形成一張電子海，使金屬鋁殼電阻能導電。當施加的電位差(即電壓)對金屬的兩端，因為覺得電場，自由電子的加速運動的影響。