汽車制動電阻電流檢測用制動電阻主要用于電機驅動電路，電源過流保護和電池電量檢測。 它已廣泛應用于汽車市場，工業設備市場，計算機市場等。特別是近年來，在電動汽車和混合動力汽車的發展推動下，高性能和電子在整個市場的應用迅速發展。
  伴隨著這一點，汽車市場對“支持更高功率的小型低阻產品”，“能夠抑制電路功耗的超低電阻產品”，“高精度低阻產品，也能確保優異的電阻溫度系數”的需求不斷增長。 在惡劣的溫度環境下“。 為了滿足汽車市場對低阻產品的多樣化需求。
   電流檢測用低阻值汽車制動電阻產品的趨勢電流檢測用的低阻值產品針對負載串聯安裝，通過用IC測量兩引腳的電位差，來實現電流檢測。想要提高IC的電流檢測精度時，可通過設高低阻值產品的電阻值來實現，但這種做法的缺點是電流流過時的產品發熱(損耗)增大。由此可見，測量精度和發熱之間存在矛盾關系，低阻值產品的選型需要權衡檢測精度和發熱之間的平衡。但是，近年來，隨著LSI的性能提升，由比以往還小的電位差也可進行高精度的電流檢測。也就是說，通過使用更低電阻值的低阻值產品，已經可以用比以往更小的功耗檢測更大的電流，對于低阻值產品的需求正日益擴大。在這種背景下，Burbund品牌于2014年3月成功開發并推出可支持高達150A以上大電流的產品(PSR系列)。<低阻值技術的概要>       貼片低阻值制動電阻產品，根據其材料與結構大致分為兩類。一類是基于稱為厚膜低阻值的通用厚膜貼片制動電阻技術的產品，另一類是采用金屬材料的金屬低阻值產品。這些產品根據所要求的性能來區別使用，大體上一般是幾十mΩ～為厚膜低阻值電阻產品，幾mΩ左右為金屬低阻值電阻產品，而金屬低阻值電阻的特征是可保證更高的額定功率。
   汽車制動電阻貼片的形狀按與安裝板相連接的電極結構分為兩種類型，即，在貼片的短邊側成型電極的一般形狀和在貼片的長邊側成型電極的長邊電極型。一般情況下，長邊電極型產品的PCB板安裝后的接合可靠性和溫度循環特性更佳。而且，與短邊電極型產品相比，還具有對安裝板的散熱性更好、保證的額定功率更高的特點。
   關于電極的鍍層，具有代表性的是鍍鎳和鍍錫，但低阻值產品考慮到低阻值化、改善溫度特性、電阻值測量穩定性等，有時實施鍍銅。采用厚膜技術的低阻值產品厚膜貼片制動電阻的電阻體成型的主要工序是絲網印刷的圖樣成型。通過采用絲網印刷法，在氧化鋁PCB板上成型電阻體和電極等。瑞斯特電氣是專業生產風力發電系統crowbar電阻器、chopper電阻器、繞線電阻、金黃色鋁殼電阻等電阻產品廠家，低阻值產品的電阻體采用電阻值較低的材料，與普通電阻值的材料相比，溫度系數和溫度循環特性等容易受電極材料的成分、電阻體與電極的厚度的影響，因此，在設計時需要分別考慮到其最佳的條件。