制動電阻工作流程分析：
制動電阻的工作原理其實就是一個將再生電能轉化為熱能的過程。
1、電動機在減速情況下，電機轉子的轉速相對于減速前是相反的，此時的電機相當于發電機，即處于發電狀態，會持續產生再生電能。產生的三相交流電動勢被變頻器內部整流器件整流。在沒有能量回饋系統的變頻器中，持續產生的再生電能使變頻器內直流母線電壓持續升高。
2、直流母線上的電壓升高到制動單元預先設定的開啟電壓時，制動單元的功率開關開通，電流流經制動電阻，使制動電阻放電。
3、導通的制動電阻開始工作，將再生能量轉化為熱能并釋放，線路上的再生能量迅速減小，電機轉速下降，變頻器直流母線上的電壓減小。
4、直流母線電壓降低到制動單元預先設定的關斷電壓時，制動單元的功率線路關斷。此時制動電阻停止工作并自然散熱，制動電阻溫度降低。
5、直流母線上的電壓再次上升高到制動單元預先設定的開啟電壓時，制動單元將重復以上過程，控制母線電壓控制在一個范圍內，使系統正常運行，也保護了控制系統和電機不受損壞。

二、制動電阻的材質選擇

1、繞線電阻（波紋電阻）
繞線波紋電阻采用表面立式波紋繞線方式，該繞線方式有利于散熱并減低寄生電感量，表面使用高阻燃無機涂層，有效保護電阻絲不被老化，延長使用壽命。

2、鋁殼電阻
鋁合金電阻易緊密安裝，易附加散熱器，外型美觀，采用高散熱性的鋁合金外盒全包封結構，具有極強的耐振性，耐氣候性和長期穩定性；具有體積小、功率大，安裝方便穩固，絕緣能力強，外形美觀，廣泛應用于各種不同工業環境使用。

3、制動電阻箱
制動電阻箱是將多個繞線波紋電阻或者多個鋁外殼電阻集成在一個箱體內的方式，具有功率大，安裝方便，相對于繞線電阻絕緣性能更好的特點。