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制動(dòng)電阻的使用率：制動(dòng)電阻使用率決定了制動(dòng)電阻的使用效率，以避免制動(dòng)電阻過熱而損壞，它會(huì)影響制動(dòng)單元的制動(dòng)效果。制動(dòng)電阻的使用率設(shè)置越低，電阻的發(fā)熱程度越小，電

中小功率通用變頻器一般為電壓型變頻器，采用交—直—交工作方式。當(dāng)變頻器剛上電時(shí)，由于直流側(cè)的濾波電容容量非常大，在剛充電的瞬間對(duì)電流相當(dāng)于短路，電流會(huì)很大。如果

線繞電阻，也叫繞線電阻，是電路中最常用的電阻產(chǎn)品。其基本的生產(chǎn)工藝是在氧化鋁陶瓷棒狀基體或其他絕緣基體上繞制電阻絲，電阻絲為鎳鉻或鐵鉻鋁等合金材料，電阻絲的兩端

可調(diào)電阻器和固定電阻首先是外觀上就有很大的差別。可調(diào)電阻有一些獨(dú)特的特征，在電路中就可以很容易識(shí)別出可調(diào)電阻。第1、材質(zhì)上可調(diào)電阻可以分為有碳膜可調(diào)電阻和陶瓷可調(diào)

鋁殼電阻和其它的電阻一樣，鋁殼電阻等在物理學(xué)中表示導(dǎo)體對(duì)電流阻礙作用的大小。導(dǎo)體的電阻越大，表示導(dǎo)體對(duì)電流的阻礙作用越大。不同的導(dǎo)體，電阻一般不同，電阻是導(dǎo)體本

保護(hù)變頻器電機(jī)在快速停車過程中，由于慣性作用，會(huì)產(chǎn)生大量的再生電能，如果不及時(shí)消耗掉這部分再生電能，就會(huì)直接作用于變頻器的直流電路部分，輕者，變頻器會(huì)報(bào)故障，重

變頻器加制動(dòng)電阻的作用就是放電（耗能），變頻器在減速過快時(shí)，直流電壓會(huì)升高引起變頻器報(bào)過壓故障，加了制動(dòng)電阻后，在電壓過高時(shí)，電阻就把過多的電消耗掉了。變頻器帶

電梯在下行中，電動(dòng)機(jī)在外力的作用下減速時(shí)，電機(jī)以發(fā)電狀態(tài)運(yùn)行，產(chǎn)生再生能量。其產(chǎn)生的三相交流電動(dòng)勢(shì)被變頻器逆變部分的六個(gè)續(xù)流二極管組成的三相全控橋整流，使變頻器

一、鋁殼電阻的特征1、 鋁殼電阻普遍運(yùn)用于電源、變頻器、電梯、起重、船舶、伺服、舞臺(tái)音響及數(shù)控裝備等高請(qǐng)求的電氣回路中，可以長(zhǎng)期工作在頑劣的工控環(huán)境中；2、 鋁殼電

變頻器加剎車電阻，主要目的是消耗電機(jī)反向輸出到母線電容上的能量，讓電機(jī)快點(diǎn)停下來，電機(jī)運(yùn)行過程中如果帶的負(fù)載比較重，慣性非常大，能量也非常多，想讓電機(jī)快速消耗掉