制動過程中電機內部損耗以及負載的機械損耗，約為額定轉矩的20%，因此如果所需制動轉矩小于此值時，就無需外接制動電阻了。

當變頻器帶大慣性負載減速或需要急減速時，電機處于發電狀態，將負載能量通過逆變橋傳遞到變頻器直流環節，使得變頻器母線電壓抬升，當超過一定值時，變頻器會報過壓故障，（減速運行過壓、怛速運行過壓）為防止該現象發生，必須選配制動電阻。

1、懸浮式全自動洗脫機選變頻器制動電阻時，可參考下表：

上表按照100%、150%制動力矩，以及15%制動量、30%制動量來設計選用電阻阻值和功率。

2、剎車電阻阻值選擇：
剎車電阻值不宜過大，過大時制動力矩不足，一般小于等于100%制動力矩對應的剎車電阻值。剎車電阻值不宜過小，不要小于最小允許的剎車電阻值，否則可能因制動電流過大而損壞變頻器內置剎車單元。

3、剎車電阻功率選擇：
選擇剎車電阻阻值后，按上的15%制動使用率、30%制動使用率來來選擇剎車電阻的功率。選型例－某100KG懸浮式全自動洗脫機，配用11KW變頻器，制動使用率約為15%：
可選配“100%制動力矩”對應的62Ω剎車電阻，然后選擇剎車電阻的功率，按“100%制動力矩”、“15%制動使用率”查詢上表，對應是1.7KW的剎車電阻，可選擇常用的1.5KW或2.0KW，即最后選擇“62Ω、1.5KW或2.0KW剎車電阻”。
為更快的剎車，可用兩個“62Ω、1.5KW剎車電阻”并聯，相當于一個“31Ω、3.0KW剎車電阻”。但需要注意，最終接入P+DB端子之間的剎車電阻值，不小于規定的最小電阻值30.

4、制動使用率：
即工作中處于制動狀態的時間占全部工作時間的比率，制動使用率讓制動單元和剎車電阻有充分的時間來消散因制動而產生的熱量，比如：工作50分鐘，處于制動的時間有7.5分鐘，即：制動量7.5/50=15%。對于需頻繁制動的場合，比如洗脫機，如果制動量超過上表中15%，請根據具體工況，按15%、30%制動量舉例所示值，按比例適當增大制動電阻的功率。

危險：制動電阻附近的材料必須為阻燃材料。電阻表面溫度很高，從電阻流出的空氣溫度也可能有上百攝氏度，必須防止材料與電阻接觸！
危險：變頻器內部不能對由P+DB端子間過小電阻值所引起的過流進行保護！
危險：剎車電阻的與變頻器間的連接，必須在變頻器斷電時進行，配線不小于主電路配線規格!
危險：請按電氣連接示意圖，將制動電阻連接到變頻器的P+、DB端子上，且阻值不要小于表中規定的“最小允許制動”。誤將制動電阻連接在P+、DB以外的端子上，否則可能會導致制動回路或變頻器損壞，并引發火災！！！

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